“红光带”是线路钢轨导电性出现异常时的现象，也称电路分路不良。原因主要有两类：一是因钢轨生锈或粉尘覆盖导致绝缘不能形成回路，因此机车和车辆通过时控制台未显示；二是由其他导电体（铁丝或撒落的盐）导致线路间的短路，这时线路上并没有停留机车和车辆，但控制台仍然显示红色。当“红光带”出现时，由于控制台无法正确判断线路和道岔的状态，必须停止调车作业，作业现场必须执行双人确认手动扳动道岔，并使用手信号给司机示意，切不可主观臆测盲目作业。
通过培训，提高了作业人员的操作能力和安全意识，为特殊天气下的调车作业提供了理论基础。
